DAF LF 55 210 Frigo LBW , neue Kupplung Konvekta reefer, 70 % tyres, refrigerated truck
≈ $16,290
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 132...
Show
+31 6 13259809
Netherlands 
5,790 kg
Netherlands, Oud Gastel
7,215 kg
Netherlands, Schiedam
7,740 kg
Netherlands, 's-Hertogenbosch
5,170 kg
Netherlands, Meerkerk
8,080 kg
Netherlands, Roosendaal
8,910 kg
Netherlands, Oud Gastel
4,074 kg
Netherlands, Hoofddorp
4,565 kg
Netherlands, Roosendaal
9,632 kg
Netherlands, Vuren
9,632 kg
Netherlands, Vuren
4,908 kg
Netherlands, Hoofddorp
9,632 kg
Netherlands, Vuren
8,653 kg
Netherlands, Roosendaal
9,632 kg
Netherlands, Vuren
10,692 kg
Netherlands, Zaandam
17,675 kg
Netherlands, Roosendaal
8,926 kg
Netherlands, Vuren
10,114 kg
Netherlands, Hoornaar
3,550 kg
Netherlands, Vuren
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Laneguard
- Mono temp/ single temp
- PTO
- Roof spoiler
- Sleeper cab
- Spotlights
= Remarks =
Dutch trucks
New Clutch plate
Very nice condition
Temperature registration
Sleepcabine
FRA , not FRC
= Dealer information =
Homepage: show contacts
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
General information
Cab: day
Registration number: 38-BGH-3
Axle configuration
Tyre size: 245 70 R 17.5
Front axle: Max. axle load: 4480 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle: Max. axle load: 8480 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Functional
Tail lift: AR, tail lift, 1500 kg
Cooling engine: engine driven
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Other information
Cargo space outer length: 550 cm
Cargo space outer width: 215 cm
Cargo space outer height: 210 cm
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Алуминиев горивен резервоар
- Въздушно окачване
- Прожектори
- Спална кабина
- Спойлер на покрива
- Bodové reflektory
- Hliníková palivová nádrž
- PTO
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Střešní spoiler
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Obecné informace
Kabina: den
Registrační číslo: 38-BGH-3
Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 245 70 R 17.5
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 4480 kg; Profil pneumatiky vlevo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadní náprava: Max. zatížení nápravy: 8480 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 70%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 70%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 70%; Profil pneumatiky vpravo venku: 70%
Funkční
Zadní dveře: AR, zadní dveře, 1500 kg
Chlazení motoru: poháněné motorem
Stát
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
- Aluminium-Kraftstofftank
- Dachspoiler
- Fernlicht
- Laneguard
- Luftfederung
- Mono temp/ single temp
- Schlafkabine
- Zapfwelle (PTO)
= Anmerkungen =
FRA , kein FRC
Neue Kupplung
= Firmeninformationen =
Homepage: show contacts
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Kennzeichen: 38-BGH-3
Achskonfiguration
Refenmaß: 245 70 R 17.5
Vorderachse: Max. Achslast: 4480 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse: Max. Achslast: 8480 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Funktionell
Ladebordwand: AR, Heckklappe, 1500 kg
Kühlmotor: motorbetrieben
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Kraftudtag
- Luftaffjedring
- Projektører
- Sleeper Cab
- Tagspoiler
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Førerhus: day cab
Registreringsnummer: 38-BGH-3
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 245 70 R 17.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 4480 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 8480 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Funktionelle
Læssebagsmæk: AR, læssebagsmæk, 1500 kg
Afkøling af motor: motordrevet
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Mono temp/ single temp
- PTO
- Αερανάρτηση
- Αεροτομή οροφής
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Προβολείς
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Cabina de dormir
- Laneguard
- Luces brillantes
- Mono temp/ single temp
- PTO
- Spoiler para el techo
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Información general
Cabina: día
Matrícula: 38-BGH-3
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 245 70 R 17.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 4480 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 8480 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Funcional
Trampilla elevadora: AR, válvula de cierre trasera, 1500 kg
Motor de refrigeración: accionado por motor
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Ilmajousitus
- Kattospoileri
- Kohdevalot
- Makuutilallinen ohjaamo
- Voimanotto
- Cabine de couchage
- Laneguard
- Lumières vives
- Mono temp/ single temp
- PTO
- Réservoir de carburant en aluminium
- Spoiler de toit
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Cabine: jour
Numéro d'immatriculation: 38-BGH-3
Configuration essieu
Dimension des pneus: 245 70 R 17.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4480 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 8480 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Pratique
Trappe de chargement: AR, soupape arrière, 1500 kg
Moteur frigorifique: commande à moteur
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Krovni spojler
- Priključno vratilo
- Reflektori
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Alumínium üzemanyagtartály
- Kihajtás
- Légrugós felfüggesztés
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Tetőlégterelő
= További információk =
Általános információk
Kabin: nap
Rendszám: 38-BGH-3
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 245 70 R 17.5
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 4480 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 8480 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 70%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 70%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 70%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 70%
Funkcionális
Hátsó ajtó: AR, hátsó ajtó, 1500 kg
Hűtőmotor: motoros meghajtású
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
- Fari di profondità
- Laneguard
- Mono temp/ single temp
- Presa di forsa
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler per il tetto
= Ulteriori informazioni =
Informazioni generali
Cabina: giorno
Numero di immatricolazione: 38-BGH-3
Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 245 70 R 17.5
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 4480 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 70%; Profilo del pneumatico destra: 70%
Asse posteriore: Carico massimo per asse: 8480 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 70%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 70%; Profilo del pneumatico interno destro: 70%; Profilo del pneumatico esterno destro: 70%
Funzionale
Portellone posteriore: AR, portellone posteriore, 1500 kg
Motore di raffreddamento: a motore
Stato
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
- Aluminium brandstoftank
- Dakspoiler
- Laneguard
- Luchtvering
- Mono temp/ single temp
- PTO
- Slaapcabine
- Verstralers
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: show contacts
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Kenteken: 38-BGH-3
Asconfiguratie
Bandenmaat: 245 70 R 17.5
Vooras: Max. aslast: 4480 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras: Max. aslast: 8480 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Functioneel
Laadklep: AR, achtersluitklep, 1500 kg
Koelmotor: motor aangedreven
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: 550 cm
Buiten breedte laadruimte: 215 cm
Buiten hoogte laadruimte: 210 cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Førerhus med soveplass
- Kraftuttak
- Luftfjæring
- Spotlights
- Takspoiler
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Laneguard
- Mono temp/ single temp
- Reflektory
- Spoiler dachowy
- Wał odbioru mocy
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Numer rejestracyjny: 38-BGH-3
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 245 70 R 17.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 4480 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 8480 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: AR, klapa tylna, 1500 kg
Chłodzenie silnika: napęd silnika
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Holofotes
- Laneguard
- Mono temp/ single temp
- Spoiler de tejadilho
- Suspensão pneumática
- Tomada da força
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: dia
Número de registo: 38-BGH-3
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 245 70 R 17.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 4480 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 8480 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Funcional
Monta-cargas: AR, monta-cargas, 1500 kg
Motor de refrigeração: acionado pelo motor
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Decuplare motor
- Proiectoare
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Spoiler pavilion
- Suspensie pneumatică
- Laneguard
- PTO
- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Пневматическая подвеска
- Спойлер на крыше
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кабина: кабина без спального места (day)
Регистрационный номер: 38-BGH-3
Конфигурация осей
Размер шин: 245 70 R 17.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4480 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8480 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Функциональность
Заднее подъемное устройство: AR, заднее подъемное устройство, 1500 kg
Охлаждение двигателя: с приводом от двигателя
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- PTO
- Reflektory
- Strešný spojler
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Všeobecné informácie
Kabína: deň
Registračné číslo: 38-BGH-3
Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 245 70 R 17.5
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 4480 kg; Profil pneumatiky vľavo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 8480 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 70%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 70%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 70%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 70%
Funkčné
Zadné dvere: AR, zadné dvere, 1500 kg
Chladiaci motor: poháňané motorom
Štát
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
- Bränsletank av aluminium
- Luftfjädring
- PTO
- Sovhytt
- Spotlights
- Takspoiler
= Ytterligare information =
Allmän information
Hytt: dag
Registreringsnummer: 38-BGH-3
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 245 70 R 17.5
Framaxel: Max. axellast: 4480 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel: Max. axellast: 8480 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Funktionell
Baklucka: AR, baklucka, 1500 kg
Motor för kylning: motordrivet
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information
- Havalı süspansiyon
- PTO
- Sleeper cab
- Spot lambaları
- Tavan spoyleri