Faymonville MAX100 low bed semi-trailer
≈ USD 75,500
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
Germany 
Germany, Essen-Bergeborbeck
39,720 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
91,640 kg
Net weight
34,360 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
33,750 kg
Net weight
13,250 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
73,540 kg
Net weight
28,460 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,140 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,820 kg
Net weight
10,180 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
25,650 kg
Net weight
12,360 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,640 kg
Net weight
10,370 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
52,810 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,680 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,760 kg
Net weight
8,240 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
48,010 kg
Net weight
17,990 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,650 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
39,670 kg
Net weight
11,290 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
73,090 kg
Net weight
28,910 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
33,870 kg
Net weight
14,130 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
90,700 kg
Net weight
35,300 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
40,790 kg
Net weight
18,210 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Stahlqualitäten: ∗∗S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)∗∗S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
steering axles
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website show contacts
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark
Ladefläche
Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8°
1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen
ca. 2.850 x 970 x 400 mm (L x B x T)
Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich
Zwischen 1. und 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden mit Abdeckung
ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x B x T)
Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstiels. ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x B x H)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Inkl. 3-teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über der Radmulde - max. Punktlast ca. 3,5 t / Stck
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
2 Achsen starr
3. Achse nachlaufgelenkt
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug
Bereifung
Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert
Zubehör inklusiv
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
Eine Reserveradhalterung vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stck. Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten am Auflieger
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägten Schwanenhals
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' oder 30' Container
3 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen
Auf den Riffelblechen
über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)