Faymonville MAX100-N-4A-9.30-U 4-Achs Satteltieflader low bed semi-trailer for rent
Schleiz6996 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
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Germany 
38,529 kg
Net weight
10,971 kg
Germany, Schleiz
47,450 kg
Net weight
18,540 kg
Germany, Schleiz
35,000 kg
Net weight
10,970 kg
Germany, Schleiz
35,000 kg
Net weight
10,970 kg
Germany, Schleiz
47,450 kg
Net weight
18,540 kg
Germany, Schleiz
37,000 kg
Net weight
11,000 kg
Poland, Bełchatów
44,400 kg
Net weight
13,600 kg
Czechia, Chrudim
45,000 kg
Net weight
13,000 kg
Poland, Szczerców
47,000 kg
Net weight
11,000 kg
Poland, Bełchatów
54,000 kg
Net weight
10,000 kg
Poland, Gozdy
32,000 kg
Net weight
10,000 kg
Poland, Bełchatów
Achslast: 42 800 kg
Schwanenhalslänge: 3850 mm
Sattelhöhe beladen: 1200 mm
Ladeflächelänge: 9300 mm
Ausziehbar um: 6100 mm
Achsabstand: 1360 mm
Durchlenkradius nach hinten: 2300 mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 860 mm
Gesamtbreite: 2 540 mm
Federweg: 45/ + 145 mm
hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar. Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
delivery period: 90
country-version: AT
combined power consumption: 0.0000
Achsenhersteller: zwei Achsen starr zwei
Satteltieflader MAX110
Technische DatenMAX100-N-4A-9.30-U
Technische Beschreibung
Schwanenhals
Schwanenhals mit Angeschrägten Ecken vorne 45° und mithinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°.3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN).Hartholzbelag 30 mm stark
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1 000 mm x 8°.5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000daN).Hartholzbelag ca. 48 mm stark
über den Achsen Riffelblechbelag
Zweiteilige Stahl-Rampen
Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2 750 + 1 400 x800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag. Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24tHublast (50t Prüflast)
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF
Nach Wahl des Herstellers
Lastindex (146/146 F)
Achsen
nachlaufgelenkt
luftgefedert
mit Trommelbremse
mit
Heben/Senken- Funktion
Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer
Rückfahrsperre
über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren
Achswerkzeug
Stahlkonstruktion
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl. Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 polig ISO-12098
Bremsanlage
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M)ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Zubehör inklusiv
2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
Aufnahme im hinterem Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Weisses Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten Rot
Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche. (± 45kg)*Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischenSeilwinde (35 mm²
3.5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)*Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die
Warntafeln inklusive Steckdose
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht. (± 4kg)
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
Auf dem Schwanenhals Steckbare ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2 440 x 400
mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
(Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägtem Schwanenhals. (± 47kg)
4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20
2x 20 ,40 odereinen 45 Container. (± 40kg)
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmender Ladefläche. (± 21kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite. (± 262kg)
Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche. (± 110kg)
Vierkantkletterleisten 20 x 20 mm alle 200 mm auf dem Aussenrahmen derAnschrägung der Ladefläche. (± 2kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von deraktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einerLED-Positionsleuchte. (± 25kg)
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Eine Rundumleuchte LED lose mitgeliefert
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert.?Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Lastmanometer zur Ermittelung der Achslasten inklusive Lastdiagram
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens.Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach die definierten sichtbaren
Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85%
Alu 15%) heißveredelt
Lackierung
Auflieger MB 7350 Novagrau
Felgen Silber
Alle Angaben ohne Gewähr!