Alfa Romeo Sprint car for sale by auction


























≈ USD 17,490
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.




















Designed by Giorgetto Giugiaro during his time at Bertone, the 2600 Sprint combines timeless Italian elegance with cutting-edge engineering for its time. Under the long bonnet lies the all-aluminium 2,584cc DOHC in-line six-cylinder engine with twin overhead camshafts, derived directly from Alfa Romeo's successful racing and sports car experience. The engine delivers around 145 hp at 5,900 rpm and is known for its silky smooth running, characteristic intake sound and impressive suppleness.
The 2600 Sprint has three twin carburettors, a five-speed manual gearbox – a rarity in a GT at the time – and rear-wheel drive. Thanks to the independent front suspension, rigid rear axle with carefully tuned geometry and all-round disc brakes, the car offers excellent handling characteristics for a classic from the sixties.
With a top speed of around 200 km/h, the 2600 Sprint was among the fastest and most refined European GTs in its time. The combination of high-revving Alfa technology, a powerful straight-six and the elegant Bertone body makes this model very popular with collectors today.
This Alfa Romeo represents the end of an important era: it was the last large six-cylinder Alfa before the introduction of a new generation of models. As a result, the 2600 Sprint occupies a unique place in the history of the brand.
A rare opportunity for the enthusiast looking for a technically high-quality, characterful and soaring classic with excellent documentation and an unparalleled driving experience. The Alfa Romeo 2600 Sprint is not just a car, but a piece of Italian automotive history.
Deze Alfa Romeo vertegenwoordigt het einde van een belangrijk tijdperk: het was de laatste grote zescilinder Alfa vóór de introductie van een nieuwe generatie modellen. Hierdoor neemt de 2600 Sprint een unieke plaats in binnen de geschiedenis van het merk
fuel: Benzina
een bijzondere en zeldzame Alfa Romeo 2600 Sprint uit 1964
een van de laatste echte Gran Turismo’s van Alfa Romeo met de legendarische zes-in-lijn motor
De 2600 Sprint werd ontworpen door Giorgetto Giugiaro tijdens zijn periode bij Bertone en combineert tijdloze Italiaanse elegantie met geavanceerde techniek voor zijn tijd. Onder de lange motorkap ligt de volledig aluminium 2.584 cc DOHC zescilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen
rechtstreeks afgeleid van Alfa Romeo’s succesvolle race- en sportwagenervaring. De motor levert circa 145 pk bij 5.900 t/min en staat bekend om zijn zijdezachte loop
karakteristieke inlaatgeluid en indrukwekkende souplesse
De 2600 Sprint beschikt over drie dubbele carburateurs
een handgeschakelde vijfversnellingsbak – destijds een zeldzaamheid in een GT – en achterwielaandrijving. Dankzij de onafhankelijke voorwielophanging
starre achteras met zorgvuldig afgestemde geometrie en schijfremmen rondom biedt de auto uitstekende rijeigenschappen voor een klassieker uit de jaren zestig
Met een topsnelheid van ongeveer 200 km/u behoorde de 2600 Sprint in zijn tijd tot de snelste en meest verfijnde Europese GT’s. De combinatie van hoogtoerige Alfa-techniek
een krachtige zes-in-lijn en de elegante Bertone-carrosserie maakt dit model vandaag de dag zeer geliefd bij verzamelaars
Een zeldzame kans voor de liefhebber die op zoek is naar een technisch hoogwaardige
karaktervolle en stijgende klassieker met uitstekende documentatie en een ongeëvenaarde rijbeleving. De Alfa Romeo 2600 Sprint is niet alleen een auto
maar een stuk Italiaanse automobiele geschiedenis